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主营:加固工程,加固补强,钢结构,房屋改造,结构加固,建筑加固

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    结构加固,加固工程,加固公司

    多做一步,粘钢加固质量提高30%粘钢加固施工完成后,为了保证工程质量,应对其进行综合检验验收,具体包括以下几个方面:

    外观检验

    (1)加固设计图纸是施工的科学依据,完工后应对照图纸逐一校对粘贴位置、粘贴钢板箍板的尺寸、数量等。

    (2)查看粘结状况,如胶层是否均匀,有无局部过厚过薄,甚至缺胶的情况。一般粘钢胶的厚度应在2.5±0.5mm之间。注意,应检测胶层较厚和较薄处数处并测量。

    粘贴质量检验

    (1)锤击检查法。

    锤击检查法是简便易行的方法,但易受人为因素的影响。因此,为了提高可信性,对重要结构的锤击检查,可由检测机构派出两组人员,各自独立的进行检测,然后取平均值作为检测结果。有效粘贴面积不应小于总粘贴面积的95%。

    (2)加载法。

    对于重大工程,为真实的检测粘钢加固的效果,可抽样进行荷载试验,一般仅作标准使用荷载试验,即将卸去的荷载重新全部加上,其结构的变形和裂缝开展应满足设计与使用要求。

    (3)应力应变测试法。

    对于使用此法的重要构件与建筑,即在钢筋、钢板或混凝土事先埋入应力应变传感器,对加固前后的空载、加荷等情况测出其应力应变结果,以检验其加固效果。

    现场正拉粘结实验

    结构胶粘剂粘贴钢板与基材混凝土的正拉粘结强度检验,主要是用于综合评估胶液的固化质量、钢板粘合面处理效果、胶粘剂与钢板及基材混凝土的粘结强度,因而非常重要。

    同时应指出的是,粘钢加固工程的这个检验项目,在一定程度上还属于间接的检验方法。因为它只能在加固部位的附近重新粘贴钢板钢板进行检验,而无法在受力钢板上直接抽样。

    在这种情况下,必须从打磨钢板、打毛混凝土、清理界面到涂刷胶液、加压养护整个过程都要做到检验用钢板与受力钢板同条件操作,不得改变检验用钢板的粘贴工艺,以避检验失真。

    加固博士粘钢加固施工技术的特点经过近几十年的发展,虽然我国的粘钢加固技术相比较于国外而言,起步较晚,但是粘钢加固技术也取得了巨大的进步。建筑工程所使用的加固技术需要根据实际情况来选择,不仅需要考虑到经济成本,社会效益、合作方的特殊要求等都会影响到施工方终选择的加固方式。粘钢加固施工技术是广泛应用于建筑工程中的一种施工方式,具有多种优势,下面的时间咱们一起看看粘钢加固技术有哪些特点和与众不同之处。粘钢加固施工

    1、缩短工期

    工期的长短直接影响到工程的成本开支,粘钢加固和其他的加固方式相比,施工更加便利,能够有效的缩短施工周期,同时减少施工成本,能够让施工方赚取更多的利润。目前粘钢加固技术广泛应用于桥梁、建筑工程方面,受到业界人士的一致好评。

    2、操作简单

    与其他的加固方式相比,粘钢加固施工技术比较方便,粘钢的钢板较薄,不会对建筑物造成承重负担,而且粘钢本身的自重也是微乎其微的,不会对建筑物的使用安全造成影响,粘钢加固完成后,不会影响到建筑物的内部构造,结构外观也不会改变。

    3、灵活性强

    粘钢加固技术的适应性强,而且在建筑工程中使用粘钢加固的方案种类多样,施工方法灵活性强,能够解决建筑物在实际使用中的承载重力问题。

    4、经济性高

    施工单位考虑多的一个问题就是施工成本问题,由于粘钢加固施工周期较短,且加固材料的成本较低,相比较而言,粘钢加固施工技术的经济性更高,能够为施工方尽可能的节省施工成本。

    5、耐用性强

    粘钢加固使用的粘钢材料无论从强度还是刚度来看都能够满足设计和施工的要求,使用合格的粘钢进行加固施工,能够提高工程的合格率,只要按照施工标准和要求进行施工,施工的合格率也能够达到,有效保障施工的质量和建筑工程的使用安全。

    浅析粘贴钢板加固桥梁的质量 桥梁是公路的主要组成部分, 维护桥梁的使用状态是确保公路畅通、 行车安全的关键。 然而, 由于受到车辆以及各种环境因素的作用和影响, 公路桥梁在使用期内将产生一系列病害; 随着时间的推移, 新建的桥梁终会成为旧桥。所以对这些桥梁进行病害分析, 提出相应对策, 进行维修加固, 具有显著的经济效益和社会效益。 目前, 工程上常用的补强加固技术主要有体外预应力技术、 粘贴碳纤维技术、 粘贴钢板技术、 增大主梁或主拱圈截面技术、 种植钢筋技术、 新旧混凝土连接技术、 裂缝修补技术、 混凝土缺陷修补技术和喷射混凝土技术等等。

    钢与混凝土的粘结强度

    1.1 粘结抗剪试验

     在 C40 级的混凝土立方体试块上, 用结构胶粘合两块大小相同的钢板, 在结构胶完全固化后。 进行剪切试验, 结果表明, 剪切破坏发生在混凝土, 而不在粘结面上, 混凝土的破坏面大于粘合面。 可见, 粘结抗剪强度大于混凝土的抗剪强度。

    1.2 粘结抗拉试验

      把两块钢板对称地粘结在 C40 级的混凝土立方体试块上, 进行抗拉试验。结果表明, 拉断面发生在混凝土试块上, 而粘结面完好, 混凝土的破坏面大于粘合面。 可见, 粘结抗拉强度大于混凝土的抗拉强度。用结构胶粘结的钢板与混凝土, 无论其粘结抗剪, 还是粘结抗拉, 破坏均发生在混凝土, 粘结强度取决于混凝土的自身强度。 因此, 钢板与混凝土的粘结抗剪、 粘结抗拉强度, 可取等于混凝土的抗剪强度、 轴心抗拉强度。

    牛志军先生

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